| 品牌 : | 徐工 | 型號(hào) : | 徐工14噸 |
| 加工定制 : | 是 | 起重機(jī)類(lèi)型 : | 隨車(chē)吊 |
| 操作形式 : | 上操 | 結(jié)構(gòu)形式 : | 直臂 |
| 跨度 : | 5.4 | 懸臂長(zhǎng)度 : | 18.8米 |
| 有效起升高度 : | 20.8米 | 額定起重量 : | 14噸 |
| 適用范圍 : | 起吊運(yùn)輸 工程建設(shè) | 大車(chē)運(yùn)行速度 : | 95 |
| 額定起重力矩 : | 25 | 回轉(zhuǎn)速度 : | 25 |
徐工漢風(fēng)隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)，為徐工吊機(jī)而生
隨車(chē)吊作為現(xiàn)代起吊運(yùn)輸業(yè)的主力軍，越來(lái)越受到廣大吊友的青睞，為適應(yīng)市場(chǎng)需要，隨車(chē)吊歷經(jīng)了幾個(gè)機(jī)型的更新?lián)Q代，以徐工隨車(chē)吊為例，從初期的K系列隨車(chē)吊，過(guò)渡到加長(zhǎng)臂M系列隨車(chē)吊，發(fā)展到目前的G系列隨車(chē)吊，歸結(jié)到一點(diǎn)，滿足了吊機(jī)伸得更遠(yuǎn)，吊得更重，起吊速度更快的優(yōu)勢(shì)，下面我們一起了解一款的新品-徐工漢風(fēng)前四后八隨車(chē)吊。
徐工14噸G型臂多功能隨車(chē)吊實(shí)拍圖片
徐工漢風(fēng)前四后八隨車(chē)吊采用隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)配置：
采用濰柴350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡走山路也不在話下，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，符合上戶(hù)要求，陜齒12檔變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)馬力匹配合理，換擋順暢，300mm局部三層大梁，13噸后橋，適合重載運(yùn)輸，運(yùn)輸能力強(qiáng)。
漢風(fēng)前四后八駕駛室內(nèi)飾展示
徐工漢風(fēng)駕駛室主副駕均采用四點(diǎn)懸浮駕駛室，主副駕均帶氣囊座椅，中控門(mén)鎖，電動(dòng)門(mén)窗，無(wú)論從駕乘舒適度以及操控方面都非常給力，前擋風(fēng)玻璃帶電加熱，在霧天以及下雨天等惡劣天氣下行駛，視線不受影響，保障了行駛安全。
濰柴350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)
徐工新式G系列吊機(jī)，只為遠(yuǎn)，快，重
徐工新式G系列吊機(jī)液壓系統(tǒng)展示
徐工K系列過(guò)渡到M系列，再發(fā)展到目前的G系列吊機(jī)，通過(guò)不斷創(chuàng)新與改進(jìn)，只為徐工吊機(jī)達(dá)到伸得更遠(yuǎn)，吊得更重，起吊的速度更快這三大目標(biāo)，徐工G系列吊機(jī)全伸吊臂可達(dá)19.1米，舉升高度達(dá)到21米，不僅采用了雙聯(lián)泵先進(jìn)技術(shù)，起吊速度提高了20%，而且吊臂比初期的15.8米長(zhǎng)3.3米，舉升高度高了3.2米，同樣的吊臂長(zhǎng)度和起吊角度，G系列吊機(jī)起吊重量更大，相差重量達(dá)到300kg。
國(guó)標(biāo)貨箱，為運(yùn)輸安全保駕護(hù)航
貨箱作為隨車(chē)吊的第三大組成部分，貨箱是否合格不僅關(guān)系到自身的運(yùn)輸能力，更重要的是在運(yùn)輸過(guò)程中關(guān)系到其它車(chē)輛及行人的安全，徐工漢風(fēng)前四后八隨車(chē)吊貨箱采用國(guó)標(biāo)板材，在用材上符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，采用5mm厚底板，貨箱底部縱梁采用方管材質(zhì)，受力面廣，承載能力強(qiáng)。
一車(chē)多用，專(zhuān)用功能更豐富
隨車(chē)吊平板運(yùn)輸車(chē)是集隨車(chē)吊和平板車(chē)功能于一身的車(chē)型，除了具備起吊和運(yùn)輸外，還可運(yùn)輸挖機(jī)，收割機(jī)等工程機(jī)械，在車(chē)型結(jié)構(gòu)上不同的是，貨箱底部的縱梁，橫梁均采用方管，貨箱兩邊可帶伸縮，全伸可達(dá)3米，貨箱尾部帶單或雙爬梯。
