欧美一级三级_国产精品久久一区_午夜影院男女_国产免费一区_在线免费毛片_日本一区二区成人

1)抗干擾問題由于發動機的工作與試車時,設備為地面或機上電源供電,電源干擾、過程通道干擾都較嚴重,加上試車環境下尖峰電壓及高頻噪聲干擾的影響,若不采取有效措施,必然會導致轉速誤差增大,這是測量要解決的一個問題。解決方法主要有:

(1)采用濾波器。用高品質的電源濾波器來濾除浪涌、下陷,在大范圍內對電源進行穩壓,解決高抗干擾穩壓電源在過壓及欠壓時存在高頻峰值電壓問題;

(2)采用信號光電隔離措施切斷通道與控制電路的聯系,有效抑止尖峰脈沖及噪聲,防止干擾從過程通道進入控制電路;

(3)對于轉速信號在信號調理前采用屏蔽傳輸,保證信號質量。

2)轉速信號的調理小轉速微弱信號的調理是設計中的一個必須克服的難點問題。經過實驗我們沒用傳統的先放大后比較的正弦信號調理方法,而是選用高阻抗的運算放大器作為過零比較器、適當抬高比較電位、選用施密特觸發器等措施同時實現信號的低通濾波、非線性放大及波形轉換,使電路 簡化,提高可靠性。

3)低頻信號的精確測量在小轉速時信號時或頻率極低時,實現同樣精度的轉速測量是比較困難的。為解決此問題,我們工程實際中采用多周期同步測量法測量轉速。以往通常采用的F/V轉換測量和A/D轉換測量等轉速測量方法在采集低頻信號時精度受溫度影響較大且易受干擾,造成測量的精確度極低,且在小轉速時,頻率測量法由于信號頻率極低根本就得不到有效數值。而用多周期同步測量法與信號幅值大小無關,滿足轉速信號全范圍的測量要求

產品選型表：

DIN11 IBF – S□ - P□ – O□?